El Colegio de Ingenieros Civiles de México informó este jueves que el 32 % de la línea 12 del metro de Ciudad de México, que sufrió un colapso el pasado 3 de mayo presenta afectaciones visibles que deben ser atendidas antes de restablecer su servicio.

Este primer análisis consistió en una inspección visual hecha por 101 especialistas a lo largo de todo el viaducto elevado de la línea 12, a excepción del tramo derrumbado, para detectar vulnerabilidades.

Bernardo Gómez, coordinador del Comité Técnico de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros explicó que en el 32 % se encontraron afectaciones grado B, lo cual implica que deben ser analizadas con mayor detalle, mientras que el 68 % de la línea presenta deficiencias de grado C, que son “situaciones comunes”.

El colegio recomendó no reiniciar la operación de la Línea 12 hasta que se obtenga la información detallada nivel 2 y nivel 3 en su caso, y se obtenga el nivel de vulnerabilidades correspondientes.

El Gobierno capitalino encargó al Colegio de Ingenieros estudiar el estado general de la línea, mientras la empresa noruega DNV realiza un peritaje independiente sobre las causas del derrumbe. En el primero de sus informes, se detectaron “fallas estructurales” en la construcción del puente, así como soldaduras incompletas.