La Fiscalía de Justicia de Ciudad de México (FGJ CDMX) indaga a 11 soldadores, así como un directivo de la empresa Carso y otro más de Grupo Ipisa por su labor en la construcción de la Línea 12 del Metro, del cual colapsó un tramo en mayo pasado.

El peritaje que realizó la empresa noruega DNV se maneja como principal línea de investigación que el “error” fue causa de una mala supervisión de la obra, demás, también se indaga si los recursos económicos y materiales se invirtieron de manera correcta en el tramo desplomado.

De acuerdo con el periódico Milenio, los exámenes de ultrasónico y los reportes visuales fueron certificados por Mario Martínez Reyes, jefe de Control de Calidad e ingeniero de Grupo Carso.

Mientras que la supervisión corrió a cargo de Alejandro Vázquez, director de Grupo Ipisa, además, en las indagatorias se encuentran los nombres de los soldadores Luis Enrique “F”, José Ángel “C”, Julio Fernando “P”, Juan José “V”, Noel Jair “H”, Marco Polo “E”, Antonio “M”, Mario Alberto “G”, Felipe “C”, Edgar Eduardo “G”, Mario Humberto “P”.

El pasado 28 de julio, se reveló que la falla en la soldadura de las planchas de metal que sirven de soporte a las trabes por donde corren los trenes es la principal causa del desplome de un tramo entre las estaciones Nopalera y Olivos de la Línea 12, que dejó a 26 fallecidos.